Компанія Huber Automotive AG представила оптимізовану версію свого RUN-E Electric Cruiser – безвимикшового силового агрегату, розробленого для гірничодобувної промисловості.
Як і оригінальна версія, RUN-E Electric Cruiser розроблений для використання в екстремальних умовах, але електрифікована версія Toyota Land Cruiser J7 забезпечує покращену якість повітря, зменшення шумового забруднення та економію експлуатаційних витрат під землею, за словами компанії.
Ця нова, оптимізована версія Electric Cruiser з'явилася після кількох застосувань у сфері підземного видобутку корисних копалин. За словами Матіаса Коха, менеджера з ключових клієнтів підрозділу Hybrid & E-Drive компанії Huber Automotive, ці автомобілі працюють з середини 2016 року на німецьких соляних шахтах. Компанія також відправила автомобілі до Чилі, Канади, Південної Африки та Австралії. Тим часом, автомобілі, які будуть поставлені у березневому кварталі до Німеччини, Ірландії та Канади, ймовірно, отримають вигоду від останніх оновлень.
Система E-drive у новій версії складається з серійних компонентів від таких постачальників, як Bosch, всі з яких розташовані в новій архітектурі для інтеграції «індивідуальних сильних сторін», сказав Хубер.
Це стало можливим завдяки ядру системи: «інноваційному блоці керування від Huber Automotive AG, який, заснований на 32-бітній архітектурі живлення, забезпечує найкращу роботу окремих компонентів за ідеальних теплових умов», – йдеться у повідомленні.
Центральна система керування транспортним засобом постачальника автомобільної продукції об'єднує всі компоненти, пов'язані з системою, регулює управління енергією високовольтної та низьковольтної системи та координує рекуперацію енергії гальмування залежно від дорожньої ситуації, а також умов заряджання та управління безпекою.
«Крім того, він контролює всі процеси контролю та регулювання щодо функціональної безпеки», – заявили в компанії.
В останньому оновленні комплекту E-Drive використовується новий акумулятор ємністю 35 кВт⋅год з високою здатністю до рекуперації, спеціально розроблений для використання у важких умовах. Додаткова кастомізація для гірничих робіт гарантує безпеку та надійність сертифікованого та гомологованого акумулятора, каже Хубер.
«Новий акумулятор, що пройшов випробування на аварійність, водонепроникний та розміщений у вогнетривкому корпусі, має розширену сенсорну технологію, включаючи датчики CO2 та вологості», – додали у компанії. «Як рівень керування, він підтримує інтелектуальну систему теплового попередження та захисту злітно-посадкової смуги, щоб забезпечити найкращу можливу безпеку, особливо під землею».
Ця система працює як на рівні модулів, так і на рівні елементів, включаючи часткове автоматичне вимкнення, щоб гарантувати раннє попередження у разі несправностей та запобігти самозайманню та повному виходу з ладу у разі невеликих коротких замикань, пояснює Хубер. Потужний акумулятор працює не тільки безпечно, але й ефективно, і гарантує запас ходу до 150 км на дорозі та 80-100 км на бездоріжжі.
RUN-E Electric Cruiser має потужність 90 кВт з максимальним крутним моментом 1410 Нм. Швидкість до 130 км/год можлива на дорозі та до 35 км/год на бездоріжжі з ухилом 15%. У стандартній версії він може долати ухили до 45%, а з опцією «high-off-road» досягає теоретичного значення 95%, каже Хубер. Додаткові пакети, такі як охолодження або обігрів акумулятора, а також система кондиціонування повітря, дозволяють адаптувати електромобіль до індивідуальних умов кожної шахти.
Міжнародне видавництво «Інтернешнл Тейджінґ Тім Паблішінг Лтд», 2 Клерідж Корт, Лоуер Кінгс Роуд, Беркхамстед, Гартфордшир, Англія HP4 2AF, Велика Британія