Ті, хто одержимий редагуванням, оберуть кожен продукт, який ми оглядаємо. Якщо ви купите за посиланням, ми можемо отримати комісію. Як ми тестуємо шестерні.
Ключовий момент: Хоча Cannondale Topstone Carbon Lefty 3 має маленькі колеса, товсті шини та повну підвіску, це напрочуд спритний та жвавий велосипед на ґрунті та дорогах.
Незважаючи на 47-міліметрові шини на колесах 650b та 30-міліметрову підвіску на передньому та задньому колесах, цей потужний велосипед все ще демонстрував спритність та жвавість на дорозі та ґрунті. Він оснащений вилками Lefty Oliver та має таку ж раму, як і інші велосипеди Topstone Carbon цієї серії. Автомобіль продається з післяпродажною підвіскою без складних умов, пов'язаних з вагою, вібрацією та важелями. Чотиривісний шарнір у підсідельній трубі змушує всю задню частину рами (задню розпірку, підсідельну трубу та навіть задню частину верхньої труби) згинатися, як серія з'єднаних листових ресор, забезпечуючи комфорт на пересіченій місцевості, стійкість та зчеплення, зберігаючи при цьому ефективність педалювання.
Сем Еберт з команди розробників Cannondale сказав, що конструкція з одним шарніром є покращенням податливості, яке вже було вбудовано в інші рамки Cannondale. Цей тип підвіски популярний на гірських велосипедах для коротких поїздок, а міцні шосейні та хардтейлові гірські велосипеди вже кілька років мають помітну податливість в області заднього трикутника. Однак, коли Topstone Carbon був запущений влітку 2019 року, ми вперше побачили об'єднання цих двох концепцій.
Існує важлива різниця. Зазвичай, хід вимірюється на задніх колесах. Для рами Topstone Carbon (і Lefty) лише 25% ходу припадає на осі. Решта вимірюється на рівні сідла. Однак, оскільки кожен розмір використовує дещо іншу форму труби та вуглепластиковий ламінат для досягнення однакової якості керування, точний хід залежить від розміру.
Навіщо вимірювати хід на сідлі? У цьому і полягає магія цієї конструкції рами. Підвіска ефективна лише в сідлі. Коли ви стоїте на педалях, єдина очевидна гнучкість походить від шин, і ланцюг дуже мало вигинів. Це означає, що під час розгону з сідла їзда відчувається надзвичайно активною та ефективною, тоді як сидячи вона відчувається комфортною та плавною. Вона може забезпечити дивовижне зчеплення заднього колеса на крутих гірських схилах та пересіченій місцевості без відскоків та хвилеподібних рухів завдяки м'якій підвісці. Незважаючи на високу ефективність рами, Topstone Carbon Lefty 3 все ще належить до більш авантюрного сегмента гравійних велосипедів. Якщо ви шукаєте швидший велосипед, то Topstone Carbon - це його швидший та більш гоночний продукт, який використовує колеса 700c та жорсткі передні вилки.
Хоча його позашляхові показники вражають, йому бракує достатнього обладнання для додаткового спорядження, що робить його менш придатним для багатоденних експедицій, ніж інші велосипеди, на яких я їздив. Кронштейн для люверсів Salsa Warroad покритий усім необхідним спорядженням, тоді як Topstone Carbon Lefty 3 може вмістити лише три пляшки з водою на рамі та сумку для верхньої труби. Задній трикутник використовуватиме бризковики, але не раму з плоскими крилами. Однак він сумісний з колонкою-підсідельним під ...
Певною мірою це обмежує основне використання цього велосипеда одноденними пригодами та легкими велосипедними поїздками. Але в цій галузі цей велосипед має дивовижну універсальність завдяки своїй здатності пересуватися між тротуарами та ґрунтовими дорогами.
Стиль: гравій, матеріал: карбон, розмір коліс: 650b, вилка: 30 мм, для лівшів: OliverTravel 30 мм, система трансмісії: важіль перемикання передач Shimano GRX 600, шатуни заднього перемикача GRX 800, ланцюг Cannondale 1 ланка, касетна стрічка 40t, гальмо 11-42, гідравлічні дискові Shimano GRX 400, WWT STTB i23 TCS, без підготовки внутрішньої камери, шина: WTB Venture 47 TCS TCS Light (задня), сідло: Fizik New, підсідельний штирь Aliante R5, Cannondale 2, карбонове кермо, Cannondale 3, алюміній, розширювач 16 градусів, винос рульової колонки: Cannondale 2, алюміній, кліренс покришки: 650b x 47 мм