Не так давно,Електровелосипедбільшість водіїв висміювали його як засіб шахрайства на змаганнях, але дані про продажі основнихЕЛЕКТРОВИЙ ВЕЛОСИПЕДвиробники та великі дані великих дослідницьких компаній говорять нам про цеЕЛЕКТРОВИЙ ВЕЛОСИПЕДнасправді досить популярний. Його віддають перевагу звичайні споживачі та любителі велоспорту. І, очевидно,ЕЛЕКТРОВИЙ ВЕЛОСИПЕДсправді популярний у зарубіжних країнах, особливо в Європі та Америці. То чому жЕЛЕКТРОВИЙ ВЕЛОСИПЕДтакий популярний? Є кілька причин, які можуть бути варті нашої уваги.1. Офіційне просуванняУ 2019 році UCI (Міжнародний союз велосипедистів) офіційно схваливЕлектричний гірський велосипедяк офіційний змагальний захід UCI, з чемпіонатами світу та райдужними майками, що свідчить про те, що офіційний орган також поступово пропагує участь E-BIKE не лише у повсякденному житті, але й на рівні змагань.2. Ефект знаменитостіПідтримка багатьох знаменитостей у велосипедній індустрії та інших колах спонукала багатьох людей звернути свою увагу наЕЛЕКТРОВИЙ ВЕЛОСИПЕДОкрім рекомендацій офіційних велосипедних агентств та спортивних знаменитостей, модний вигляд E-BIKE також приваблює голлівудських зірок, таких як Наомі Воттс, політиків, таких як принц Уельський, і навіть використовує його для просування свого іміджу близькості до людей та захисту навколишнього середовища. «Зірки це роблять, і я теж!» Ефект знаменитості об'єктивно просуває E-BIKE як новий символ моди.3. Вартість їздиЕЛЕКТРОВИЙ ВЕЛОСИПЕДнизький та відповідає жорстким потребамЗгідно зі статистикою, наприклад, у Європі, у Німеччині 30 мільйонів людей їздять на роботу, з яких 83,33% або близько 25 мільйонів людей їздять на роботу менше ніж 25 км, і більшість із них мають відстань для поїздок на роботу менше ніж 10 км, тому ефективні поїздки на роботу стали своєрідним... Дуже важливо вибрати правильний спосіб подорожі.

На коротких поїздках на роботу в містах, особливо в години пік, керування автомобілем може означати затори, неконтрольований час у дорозі та дратівливість. Їзда на ВЕЛОСИПЕДІ дуже незручна спекотним літом або холодною зимою, особливо коли офісні працівники одягаються та займаються спортом. У цей час людям терміново потрібно шукати альтернативи, і ЕЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД, очевидно, є чудовим вибором.

Порівняно з автомобілем, вартість придбання та обслуговування електровелосипеда значно нижча, а витрати на пальне, страхові внески, податки на автомобілі та плата за паркування ігноруються. Наприклад, у Європі автомобіль коштує 7 євро (близько 50 юанів) пального на кожні 100 кілометрів, і відповідні пошкодження транспортного засобу, ризики та інші витрати не розраховувалися, але вартість пального для електровелосипеда на 100 кілометрів становить приблизно 0,25 євро, що еквівалентно приблизно 2 юаням у юанях. З першого погляду зрозуміло, хто економніший. Водночас, на коротких та середніх відстанях зручність електровелосипеда також не має собі рівних. Немає потреби шукати парковку чи чекати в заторі, що значно економить час на дорогу.

4. Відповідно до концепції екологічного захисту навколишнього середовища, багатонаціональна політична підтримкаУ Європі та Сполучених Штатах, особливо в Європі, як офіційні, так і неурядові неурядові організації мають суворіше ставлення до викидів вуглекислого газу. Наприклад, вони готуються повністю заборонити бензинові двигуни, і деякі виробники автомобілів також слідують цій тенденції та оголошують, що на офіційному рівні до 2030 року автомобілі та мотоцикли, оснащені двигунами внутрішнього згоряння, будуть заборонені для в'їзду до Нідерландів; тоді як Швеція заборонить продаж бензинових та дизельних автомобілів, навіть колиска автопрому - Німеччина, приймає аналогічне рішення. Відповідно, їзда наЕЛЕКТРОВИЙ ВЕЛОСИПЕДможе значно зменшити викиди CO2: на еквівалентній відстані автомобіль викидає приблизно в 40 разів більше CO2, ніж ЕЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД, і цей показник може бути ще вищим у заторних ситуаціях. Тому під час поїздок на роботу перевантаженими дорогами на короткі відстані використання ЕЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДА справді є екологічно чистим, тихим та економічним способом пересування. Крім того, в європейських та американських країнах побутові повністю електричні транспортні засоби не дуже поширені, що певним чином пов'язано з дещо вищою ціною таких повністю електричних транспортних засобів у Європі та Сполучених Штатах. Для керування звичайним ЕЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОМ не потрібні водійські права чи ліцензія, що означає більшу свободу та уникнення більш громіздкого нагляду.

5. Їзда верхиЕЛЕКТРОВИЙ ВЕЛОСИПЕДможе компенсувати брак фізичної підготовки. Система приводу E-BIKE може забезпечити рівномірну та регульовану допоміжну потужність, запобігаючи перевантаженню м'язів колін або стегон у важких велосипедистів, ефективно зменшуючи тиск на суглоби, сухожилля та зв'язки, а також дуже підходить для тих, хто не має фізичної підготовки та хоче їздити швидше. Велосипедисти або велосипедисти, які відновлюються після травм. Водночас, електрична допомога також означає, що ви можете насолоджуватися більшим задоволенням від їзди. За умови однакової фізичної підготовки E-BIKE дозволяє людям їздити на довші відстані, насолоджуватися краєвидами та брати з собою більше спорядження, що значно покращує враження від їзди, і, природно, популярно серед любителів активного відпочинку.

6. Просте обслуговування. Технічне обслуговування, яке вимагаєЕЛЕКТРОВИЙ ВЕЛОСИПЕДтакож відносно простий. Частота поломок нижча, ніж у звичайних велосипедів. Більшість найпоширеніших проблем після продажу, з якими стикаються користувачі, спричинені незвичними навичками використання, а обслуговування не є складним.