У нього є все обладнання, але чи знає E-Trends Trekker, як конкурувати з дорожчими конкурентами E-MTB?
Дивлячись на наш посібник із покупки найкращих електричних гірських велосипедів, ви швидко зрозумієте, що більшість великих виробників зосереджуються на найвищому діапазоні гірських велосипедів, коли електрифікують серію.E-Trends Trekker використовує інший підхід.Це жорсткий електричний гірський велосипед, який може забезпечити близько 30 миль посмішки на одній зарядці.У той же час користувачі електричної допомоги досягають дозволеної швидкості 15,5 миль на годину у Великобританії.
Відносно невелика батарея ємністю 7,5 Аг акуратно захована в нижній трубі велосипеда, але її можна зняти, вставивши прикріплений ключ, щоб підключити її до розетки в будинку, офісі чи гаражі, а потім повністю зарядити від розетки. побутова розетка за чотири-п'ять Протягом годин.
Але давайте не будемо зациклюватися на технічних характеристиках, адже більшість людей купує велосипеди, виходячи з зовнішнього вигляду велосипеда, чи не так?У зв’язку з цим метод «повністю чорний», прийнятий британським брендом велосипедів E-Trends, є відносно безпечним методом, і його не варто відмовляти занадто багато людей.Але як це їздити на велосипеді?Мені знадобився тиждень, щоб дізнатися, і цього достатньо, щоб пояснити, що, хоча ніхто не назвав би його найкращим електричним велосипедом, навіть у цьому місяці, він справді відповідає багатьом вимогам E-Trends за досить невеликі гроші…
Ну, тут можна витратити багато грошей, але їздити не дуже добре.Через маленький тендітний РК-дисплей можна отримати доступ до трьох режимів допомоги педалі.Натиснути цю кнопку не так просто, як повинно бути.
Що ще більше дратує, так це те, що E-Trends Trekker не забезпечує вам необхідний крутний момент, коли рукоятку електричного велосипеда я хочу повернути вперше, навіть для такої машини для відпочинку/поїздок.Цей сплеск полегшить запуск і переміщення 22-кілограмової маси велосипеда, але тут його не знайти.
Що може бути гіршим, так це те, що електрична допомога починається з дивної точки.Я часто виявляю, що ви не отримуєте надто сильного поштовху, а потім раптом це з’являється раптом.Іноді це відбувається навіть після того, як я перестаю крутити педалі, що, м’яко кажучи, хвилює.
Звичайно, ніхто не може очікувати електронного велосипеда Angell або футуристичного GoCycle G4i, як супер плавного, керованого й розумного допомоги серед електронних велосипедів, які коштують менше 900 фунтів стерлінгів.Але насправді Trekker має бути краще.
Для багатьох електровелосипедів такого роду існує відмінне місце між робочою силою та електричним асистентом.Вершник може м’яко обертати ноги і врівноважити потужність електродвигуна, щоб мандрувати на заданій швидкості.Дуже важко досягти цієї мети на E-Trends Trekker через спорадичне транспортування електродвигунів
Що стосується трансмісії, то це семишвидкісний пристрій Shimano з важелем перемикання передач бренду R:7S Rove, який вимагає повороту важеля перемикання передач, встановленого на кермі, щоб переміщати передачу вгору і вниз.Це комплектні штани, дати їм сісти на передачу, щоб не плюнутися і не загорітися, практично неможливо.
Насправді я виявив, що може бути лише три передачі, якими можна нормально користуватися, включаючи найвищу та найнижчу передачу, а передачу десь посередині.Я намагався налаштувати налаштування Shimano вдома, але швидко втратив терпіння.Здається, що трьох передач достатньо для більшої кількості поїздок.
Повертаючись на деякий час до стилю, «унісекс» (просочена) поперечина може бути образливою для деяких людей.Особисто я просто вважав, що це більш комфортний спосіб їзди та з’їзду з велосипеда.Але це може бути тому, що мої ноги короткі.Решта мотоцикла досить непомітна, з купою невідомих або бюджетних брендів, які пропонують комплекти обробки.Тонкі кривошипи Prowheel, передня вилка без бренду та дуже дешеві шини від китайських виробників, про які я ніколи не чув, не викликали довіри.
Нещодавно ентузіаст електровелосипедів у T3 спробував велосипед Pure Flux One за ціною менше 1000 фунтів стерлінгів і прокоментував його модний стиль.Це правда, і виглядає дуже добре.Незважаючи на те, що E-Trends Trekker оснащений передньою вилкою та вбудованим акумулятором, ремінний привід з вуглецевого волокна та білий блиск відразу роблять його схожим на продукт вищої якості.
Що стосується бездоріжжя, то я б не рекомендував його, хоча штучні шини можуть щось підказати.Передня підвіска не має багато режимів їзди, і повністю відвалюється під вагою передніх коліс, коли передні колеса відриваються від землі.Це також трохи схоже на ракетку, завдяки чому ви відчуваєте, ніби ви шкодите велосипеду.Це точно не та річ, яку ви хочете надіслати зі сторони гори, частково тому, що вона може розпатися, а частково тому, що вона може не дозволити вам знову повернутися на вершину гори.
Загалом, E-Trends Trekker набагато дешевший за більшість інших eMTB у нашому посібнику з покупок, але він також поступається з точки зору продуктивності.Немає способу підключення, немає вбудованих світильників, дуже простий комп’ютер, а головне, двигун, який таким дивним чином забезпечує живлення, що робить їзду неприємною.
Хоча він підходить для поїздок на роботу та відпочинку, особливо для людей, які ніколи раніше не їздили на електровелосипеді, він не має достатньої потужності, щоб впоратися зі справді складними речами або бездоріжжям.Найважливішою метою цього велосипеда можуть бути люди, які живуть поблизу пагорбів і вибоїстих вулиць, а не люди поблизу гірських і лісових стежок.Підвіска може полегшити поколювання від лежачих полицейських і ям на асфальті, а передачі можуть допомогти вам підніматися на пагорби, хоча, звичайно, ідея електричного велосипеда полягає в тому, що двигун розроблений для цього для вас.
Є кращі електричні велосипеди за ціною менше 1000 фунтів стерлінгів, які пропонують менше функцій, а не більше.Для мене посередність цього E-Trends E-MTB занадто велика, і я підозрюю, що якщо я буду кататися більше тижня, багато чого може піти не так.
E-Trends Trekker наразі доступний на Amazon у Великобританії за £895,63, що є найдешевшим, який ми знайшли на даний момент.
На жаль, E-Trends є компанією зі штаб-квартирою у Великобританії, тому Trekker зараз недоступний на жодному іншому ринку.
Леон писав про автомобільні та споживчі технології довше, ніж він готовий розкрити.Якщо він не тестує новітні фітнес-пристрої та спортивні камери, він порадує свій мотоцикл у сараї або спробує не покінчити життя самогубством на гірських велосипедах/дошках для серфінгу/інших екстремальних речах.
Жоден шнур живлення однозначно не створить більше можливостей для вашого свердління, але він також має свої недоліки.Зважуємо всі за і проти
Carrera Impel — це розумний, добре побудований електровелосипед, який вдвічі дорожчий
Ice Barrel зробив те, що обіцяв, і виглядає стильно, але має бути дешевше рішення
Yale Maximum Security Defendor U lock with Cable — це чудовий велосипедний замок із рейтингом безпеки продажів «Diamond»!
Він може мати цінник початкового рівня, але цього легкого гоночного автомобіля достатньо, щоб перевозити велосипед, який вдвічі дорожчий
Іван розповів T3, як схуд на 100 фунтів (45 кг) за рік і нарешті взяв участь у Берлінському марафоні 2021 року як спортсмен, схвалений Zwift
T3 є частиною Future plc, міжнародної медіа-групи та провідного цифрового видавця.Відвідайте веб-сайт нашої компанії.© Future Publishing Limited Quay House, Ембері, Бат BA1 1UA.всі права захищені.Реєстраційний номер компанії в Англії та Уельсі 2008885.