Електромобілі можуть бути популярним і зростаючим видом сталого транспорту, але вони точно не найпоширеніші. Факти доводять, що рівень впровадження двоколісних електромобілів у вигляді електричних велосипедів набагато вищий, і не без підстав.
Функція електричного велосипеда схожа на функцію педального велосипеда, але він має перевагу в наявності допоміжного електричного двигуна, який може допомогти велосипедисту подорожувати швидше та далі без зусиль. Вони можуть скорочувати велосипедні поїздки, зрівнюючи круті схили з землею, і навіть пропонують можливість використання електричних велосипедів для перевезення другого пасажира.
Хоча вони не можуть зрівнятися за швидкістю чи запасом ходу з електромобілями, вони мають багато інших переваг, таких як нижчі витрати, швидше пересування містом та безкоштовна парковка. Тому не дивно, що продажі електровелосипедів зросли настільки, що світові продажі електровелосипедів продовжують значно перевищувати продажі електромобілів.
Навіть у Сполучених Штатах, де ринок електровелосипедів давно відстає від Європи та Азії, продажі електровелосипедів у 2020 році перевищать 600 000 одиниць. Це означає, що американці купуватимуть електровелосипеди зі швидкістю понад один на хвилину до 2020 року. У Сполучених Штатах продажі електровелосипедів навіть перевищують продажі електромобілів.
Електричні велосипеди, безумовно, доступніші за електромобілі, хоча останні користуються низкою податкових пільг на рівні штатів та федерального уряду в Сполучених Штатах для зниження їхньої фактичної вартості. Електричні велосипеди не отримуватимуть жодних федеральних податкових пільг, але ця ситуація може змінитися, якщо буде прийнято законодавство, яке зараз розглядається в Конгресі.
Що стосується інвестицій у інфраструктуру, федеральних стимулів та фінансування «зеленої» енергетики, електромобілі також отримали найбільшу увагу. Компанії, що виробляють електровелосипеди, зазвичай змушені робити це самостійно, майже без зовнішньої допомоги.
Однак за останні кілька років продажі електровелосипедів у Сполучених Штатах стрімко зросли. Пандемія COVID-19 зіграла певну роль у збільшенні темпів їх поширення, але наразі продажі електровелосипедів у Сполучених Штатах різко зросли.
Британська велосипедна асоціація нещодавно повідомила, що у 2020 році у Великій Британії буде продано 160 000 електровелосипедів. Організація зазначила, що за той самий період кількість проданих електромобілів у Великій Британії становила 108 000, а продажі електровелосипедів легко перевищили продажі більших чотириколісних електромобілів.
Продажі електровелосипедів у Європі зростають настільки швидкими темпами, що очікується, що пізніше цього десятиліття вони перевищать продажі всіх автомобілів, а не лише електромобілів.
Для багатьох мешканців міст цей день настає зарано. Окрім того, що електричні велосипеди забезпечують велосипедистів більш доступними та ефективними альтернативними засобами пересування, вони фактично допомагають покращити місто кожного. Хоча водії електровелосипедів можуть безпосередньо виграти від нижчих транспортних витрат, швидшого пересування та безкоштовного паркування, більше електровелосипедів на вулицях означає менше автомобілів. Менше автомобілів означає менше заторів.
Електричні велосипеди широко вважаються одним із найкращих способів зменшення міського руху, особливо в містах, де немає ефективної системи громадського транспорту. Навіть у містах з добре розвиненим громадським транспортом електровелосипеди зазвичай є зручнішою альтернативою, оскільки вони дозволяють велосипедистам добиратися до роботи за власним графіком без обмежень маршруту.