Виробник велосипедів перейшов на виробництво титанових деталей для велосипедів на технологію холодного металооброблення (CMF) від німецького бюро 3D-друку Materials.
Дві компанії співпрацюватимуть, щоб використовувати CMF для 3D-друку титанових компонентів, таких як шатуни, з'єднувачі рами та компоненти нижнього пер'я для титанового шосейного велосипеда, тоді як власник і виробник рами матиме більше любові до цієї технології.
«Оскільки це так тісно пов’язано з розробкою деталей, під час розмови ми наголосили на перевагах нашої технології», – сказав , інженер-застосунок компанії.
була виділена у 2019 році з науково-дослідного інституту полімерів у Німеччині. Засновники компанії мали на меті розробити процес, який би зробив серійний 3D-друк дешевшим та доступнішим, тим самим просуваючи розвиток CMF.
CMF широко поєднує спікання металу та SLS у новій техніці виготовлення, яка відрізняється від традиційних процесів SLS запатентованими матеріалами для 3D-друку. Металевий порошок, що використовується компанією, поєднується з пластиковою сполучною матрицею для покращення текучості та сумісності з різними машинами.
Чотириетапний процес CMF спочатку оновлює CAD-файл цільового об'єкта, який потім створюється шар за шаром, подібно до SLS 3D-друку, але за температури нижче 80°C. Робота за нижчих температур значно скорочує час нагрівання та охолодження, усуваючи потребу в зовнішньому охолоджувальному обладнанні, а також забезпечуючи економію енергії та часу.
Після етапу друку деталі проходять деблокування, подальшу обробку, знежирення та спікання. Під час процесу друку пластикове сполучне речовина, що міститься у запатентованій порошковій смолі Headmade, розплавляється та використовується лише як опорна структура, що, за словами компанії, дозволяє отримати деталі, порівнянні з тими, що виготовляються методом лиття під тиском.
Це партнерство з — не перший випадок, коли компанія використовує технологію CMF для виробництва велосипедних деталей. Минулого року компанія співпрацювала з сервісом 3D-друку для розробки нового дизайну велосипедних педалей, надрукованих на 3D-принтері, під назвою . Спочатку доступні для підтримки Kickstarter, безклипсові титанові педалі були випущені пізніше того ж року під спільним брендом.
Для свого останнього проєкту, пов'язаного з велосипедом, Headmade знову співпрацює з Element22, щоб друкувати на 3D-принтері титанові компоненти для шосейного велосипеда з титану. Він був розроблений як спортивний шосейний велосипед, тому йому потрібні були міцні компоненти з оптимізованою вагою.
Виробник рам Sturdy не новачок у 3D-друку, раніше співпрацював з постачальником послуг 3D-друку з металу 3D для виробництва титанових деталей для своїх інших моделей шосейних велосипедів. Sturdy обрав 3D-друк як невід'ємну частину свого бізнесу з виготовлення рам велосипедів на замовлення через його здатність виготовляти деталі зі складною геометрією, що неможливо за допомогою традиційних методів виробництва.
Усвідомлюючи додаткові переваги CMF, Sturdy тепер перейшла на виробництво кількох титанових велосипедних деталей за допомогою цієї технології. Технологія використовується для виготовлення 3D-друкованих з'єднувачів, які приварюються до полірованих труб на рамі та можуть вміщувати основні компоненти велосипеда, такі як кермо, сідла та каретки.
Нижні перья велосипеда також повністю виготовлені з компонентів, надрукованих на 3D-принтері за допомогою CMF, як і шатуни моделі, які Sturdy тепер постачає як частину незалежного шатунного комплексу.
Через індивідуальний характер бізнесу, кожна частина кожного велосипеда має структурно схожу конструкцію, але немає двох однакових велосипедів. Завдяки деталям, адаптованим до кожного велосипедиста, всі компоненти мають різні розміри, а масове виробництво тепер економічно доцільне завдяки технології CMF. Фактично, Sturdy зараз прагне досягти тризначного річного обсягу виробництва.
За його словами, це пов'язано з чудовою стабільністю процесу CMF та отриманою повторюваністю компонентів, що робить виробництво каркасів та деталей простішим та ефективнішим. Технологія також зменшує навантаження на металеві деталі порівняно з виробами, виготовленими з використанням , а покращена поверхня деталі, досягнута завдяки цій технології, спрощує процес обробки поверхні компонентів.
Sturdy також пояснює підвищену ефективність зменшенням обсягу підготовки, необхідної для інтеграції друкованих компонентів CMF у процес виробництва велосипеда, порівняно з деталями. Вища якість деталей, що забезпечується CMF, також означає, що більшу частину роботи можна виконувати на місці, на виробничому об'єкті, що, у свою чергу, зменшує витрати та координацію з різними постачальниками послуг.
«Виробництво цих деталей тепер повністю перейняли фахівці з титану, і ми раді зробити свій внесок у розвиток нашої технології, щоб гарантувати, що ці фантастичні шосейні велосипеди знайдуть багатьох задоволених клієнтів».
За словами понад 40 генеральних директорів, лідерів та експертів, які поділилися з нами своїми прогнозами щодо тенденцій 3D-друку на 2022 рік, прогрес у сертифікації матеріалів та зростаючий попит на високопродуктивні матеріали свідчать про те, що виробники впевнені в технології адитивного виробництва. Очікується, що здатність технології забезпечити масову кастомізацію принесе «величезну цінність» численним застосуванням, що принесе користь галузям промисловості та людям.
Підпишіться на розсилку новин індустрії 3D-друку, щоб бути в курсі останніх новин про адитивне виробництво. Ви також можете залишатися на зв'язку, підписавшись на нас у Twitter та поставивши нам лайк у Facebook.
Шукаєте кар'єру в адитивному виробництві? Відвідайте розділ «Вакансії в 3D-друку», щоб дізнатися про різноманітні вакансії в цій галузі.
Підпишіться на наш канал, щоб отримувати найновіші відео, огляди та записи вебінарів про 3D-друк.
— технічний репортер з питань 3D з досвідом роботи в B2B-публікаціях, що охоплюють виробництво, інструменти та велосипеди. Пишучи новини та статті, вона має великий інтерес до нових технологій, які впливають на світ, у якому ми живемо.