Якщо ви використовуєте посилання в нашій історії, щоб купувати товари, ми можемо заробляти комісійні.Це допомагає підтримувати нашу журналістику.Вчи більше.Також подумайте про підписку на WIRED
Саамі — легендарні оленярі, які живуть у найпівнічніших регіонах Росії, Фінляндії, Норвегії та Швеції.Є 180 слів, що представляють сніг і лід.Те ж саме можна сказати і про велосипедистів, які проводять зиму в будь-якому північному кліматі.Через сезонні зміни сонячного світла, температури та опадів, у поєднанні зі збільшенням нерівномірності зміни клімату, майже гарантовано, що два дні їзди на велосипеді не будуть однаковими взимку.Там товстий велосипед може врятувати душу велосипедиста.
Деякі люди можуть подумати, що їзда на велосипеді взимку звучить як найжахливіше моторошне пекло.Справді, щоб подорож пройшла цікаво та безпечно, потрібно розробити стратегію: який рівень підходить для однозначних тимчасових працівників?Шиповані шини чи нешиповані шини?Чи може моя лампа працювати?Чи буду я їхати по заледенілим дорогах чи тротуарах, щоб убити себе?Крім катання влітку, дуже важливо кататися заздалегідь, тому що механічні поломки (наприклад, переохолодження або обмороження) можуть мати великі наслідки.
Однак, катаючись взимку, пливучи в тихому монохромному пейзажі, є ще й глибока медитація.Настав час відмовитися від постійної гонитви Strava за цілями і насолодитися магією швидкоплинної зими.Покатавшись у ніч і прибувши приблизно о 16:45, коли я жив, атмосфера Джека Лондона, найбільш придатного для виживання, посилилася в геометричній прогресії.
У довгій історії велосипедів жирні велосипеди є відносно новими: у 1980 році француз Жан Нод (Jean Naude) придумав розумну ідею запустити шини Michelin низького тиску, щоб проїхати 800 по пустелі Сахара.Багато миль.У 1986 році він додав третє колесо і пройшов майже 2000 миль від Алжиру до Тімбукту.У той же час велосипедисти на Алясці зварили диски разом, щоб сформувати ширшу поверхню, на якій можна було кататися на Iditabike, свято 200 миль уздовж маршрутів для снігоходів і собак.Тим часом чоловік на ім’я Рей Моліна з Нью-Мексико використовує 3,5-дюймові шини для виготовлення 82-міліметрових дисків для їзди по дюнах і Арройос.У 2005 році виробник велосипедів з Міннесоти Surly створив Pugsley.Його 65-мм великий обод Marge і 3,7-дюймові шини Endomorph дозволили масам використовувати фет-байки.Ця технологія ремонту стала масовою.
Фет-байки раніше були синонімом «повільної швидкості», а сталеві рами найперших бегемотів могли бути такими.Наступати на педаль бездонним білим пухом — жорстока вправа.Але часи змінилися.Такі бренди, як Salsa, Fatback, Specialized, Trek і Rocky Mountain, продовжують розвиватися з більш легкими конструкціями і шинами, що розширюються, щоб впоратися з більш екстремальними умовами, і стандартизованими компонентами, такими як підсідельний штифт.
У січні Rad Power Bikes випустив новий електричний RadRadover.У вересні REI Co-Op Cycles випустила свій перший фетбайк, жорстку алюмінієву раму з 26-дюймовими колесами.Сьогодні найвища вага легше багатьох гірських велосипедів.Рама з вуглецевого волокна Salsa Beargrease Carbon XO1 Eagle 2021 року має вагу обода та вудилища 27 фунтів.
Я катався на Salsa Beargrease Carbon SLX 2021 року з тих пір, як 15 жовтня на півночі Міннесоти почався сніг.Це той самий велосипед, що і XO1 Eagle, але з трохи меншим вмістом вуглецю, а торець трансмісії трохи нижче.Серед трьох моделей байків Salsa (Beargrease, Mukluk і Blackborow) Beargrease розроблений так, щоб мати можливість швидко подорожувати завдяки своїй прогресивній формі, здатний працювати з різними розмірами обода та шириною шин у різних умовах гонки. Здібності та численні аксесуари. Використовуйте додаткове спорядження, їжу та запчастини, щоб кинути виклик змаганням на далекі дистанції, як-от складний Arrowhead 135.
Якщо ви використовуєте посилання в нашій історії, щоб купувати товари, ми можемо заробляти комісійні.Це допомагає підтримувати нашу журналістику.Вчи більше.Також подумайте про підписку на WIRED
Незважаючи на те, що Arrowhead 135 скоро вийде з моєї добре відомої кабіни, технічний вуглець Beargrease все ще є чуйною мандрівкою від бруду й льоду змішаного сезону до маршруту руху порошкоподібного порошку.Цей велосипед оснащений 27,5-дюймовими колесами і 3,8-дюймовими шинами з ободами до 80 мм, що оптимізує його продуктивність на акуратних і рівних трасах.Але він також може запускати 26-дюймові колеса на 100-мм дисках і оснащений шинами шириною до 4,6 дюймів, щоб плавати по нерівному снігу.Його можна навіть переобладнати на 29-дюймові шини та використовувати шини від 2 до 3 дюймів на 50-мм дисках для цілорічного туру.Якщо ви хочете додати передню підвіску для пом’якшення нерівностей, рама сумісна з передньою вилкою і має максимальний хід 100 мм.
Коли я вперше випробував Beargrease на півночі Міннесоти, температура була 34 градуси, а слід був сумішшю бруду та льоду.Як ми всі знаємо, найгірше відчуття, яке відчувають люди, які стикаються з цією ситуацією, це те, що ви можете довести, що ви заблокували ключицю, коли велосипед вислизає з-під вас на лід і ваше обличчя торкнеться землі.І потрібні шви.На щастя, цього не сталося.Beargrease відчуває себе стабільним, рухливим і безпечним, навіть якщо шини не прибиті до холодної частини.Його спритність полягає в його більш агресивній геометрії: довший передній центр (горизонтальна відстань від центру нижнього кронштейна до передньої осі), короткий тяг, широка штанга і 440-мм ланцюг, що робить його схожим на позашляховий велосипед.
Незважаючи на те, що протягом наступних кількох днів вони їздили в холодному брудному сезоні Міннесоти, трансмісія Shimano 1×12 SLX і гальма Sram Guide T від Белграда все ще показали хороші результати.На відміну від мого власного сталевого фетбайка, Beargrease не розтягнув моє коліно.Це поширена проблема для фет-байків через їх вагу та більш широкий коефіцієнт добротності (між точками з’єднання педалей на кривошипі при вимірюванні паралельно нижній частині) Відстань від осі кронштейна).Salsa навмисно зменшує добротність кривошипа, щоб обмежити тиск на коліно, але легка рама з вуглецевого волокна також допомагає.Іноді під час моєї їзди стане в нагоді підсідельний штифт-крапельниця.Хоча велосипед сумісний з підсідельним штирем 30,9 мм, він не є частиною конструкції.
Для гоночних автомобілів або тривалих поїздок місця для зберігання спорядження не бракує.З обох боків велосипедної вилки Kingpin є трикотажні клітки для пляшок або «Anything Cage» марки Salsa, які можна використовувати для завантаження будь-якого іншого легкого обладнання, яке вам потрібно.На рамі є дві клітки для пляшок усередині трикутника, стійка для кріплення аксесуарів на нижній стороні нижньої труби та верхня стійка для труб, на яку можна розмістити велосипедний комп’ютер та верхню сумку.
Ще осінь, а це означає, що сильний сніг ще не почав летіти.Але ведмедя дав мені достатньо підстав, я прагну зими та якогось доглянутого вельвету.
Якщо ви використовуєте посилання в нашій історії, щоб купувати товари, ми можемо заробляти комісійні.Це допомагає підтримувати нашу журналістику.Вчи більше.Також подумайте про підписку на WIRED
Провідний – це те, де реалізується завтрашній день.Це важливе джерело значущої інформації та ідей у ​​світі, який постійно змінюється.Проводні розмови проливають світло на те, як технології можуть змінити кожен аспект нашого життя, від культури до бізнесу, від науки до дизайну.Прориви та інновації, які ми знайшли, принесли нові способи мислення, нові зв’язки та нові галузі.
Рейтинг 4+©2020CondéNast.всі права захищені.Використовуючи цей веб-сайт, ви приймаєте нашу угоду користувача (оновлено до 1/1/20), політику конфіденційності та заяву про файли cookie (оновлено до 1/1/20) і ваші права на конфіденційність у Каліфорнії.Wired може отримувати деякі продажі від продуктів, придбаних через наш веб-сайт у партнерстві з нашими роздрібними продавцями.Забороняється копіювати, розповсюджувати, передавати, кешувати чи іншим чином використовувати матеріали на цьому веб-сайті без попереднього письмового дозволу CondéNast.Вибір реклами