Carolina Public Press надає звіт про поглиблене розслідування проблем, які стосуються західної Північної Кароліни в неприбутковому, позапартійному контексті.
Цієї зими поточна програма відновлення стежок поблизу Буна додасть милі доріжок для гірських велосипедів і милі до популярних місць для дорослих у Національному лісі Пісга на більшій частині західної частини Північної Кароліни.Пішохідні стежки.
Проект Mortimer Trails є одним із кількох майбутніх проектів у районі Діда Рейнджера.Проект підтримується приватною організацією, щоб задовольнити зростаючий попит на розваги з громадських земельних ділянок у горах Блу-Рідж, Північна Кароліна.
Катання на гірських велосипедах є одним з найпопулярніших видів діяльності в Національному лісі, зосередженому в кількох місцях у Національних лісах Пісга та Нантахала, включаючи експериментальний ліс Бент-Крік в окрузі Бенкомб, Трансільва Пісга Рейнджерс і Державний ліс Дюпон в окрузі Ніа та Цалі Свейн. Районна зона відпочинку.
Пол Старшмідт, член Ліги гірських велосипедів Північно-Західної Північної Кароліни та член Південної філії Dirt Bike, сказав, що розширення шляху до стежки в кінцевому підсумку дозволить гонщикам в кінцевому підсумку бути розсіяними по 1 мільйону акрів національного лісу WNC.І зменшити тиск на надмірно обтяжену систему трас.Асоціація, також відома як SORBA.
Комплекс Mortimer Trail, названий на честь лісозаготівельної спільноти в минулому, розташований на вододілі Вілсон-Крік, поруч із Вілсон-Крік і шосе 181 штату, в округах Евері та Колдуелл відповідно.Лісова служба США називає зосереджену ділянку стежки «комплексом шляхів».
Вихідне джерело басейну розташоване нижче гори Дід, уздовж крутого рельєфу східних скель гір Блакитного хребта.
Гірські велосипедисти хочуть більше гуляти в долині Вілсон-Крік, тому що на сході Сполучених Штатів мало віддалених районів, де можна зайнятися верховою їздою.
За останні кілька років, незважаючи на ізоляцію території, він спостерігав швидке погіршення стану одноколійних стежок на території проекту.
За останні кілька років ці стежки залишалися стабільними через їх відносну складність і приховування.Штальшмідт каже, що ці доріжки відновляться, коли листя та інше сміття заживає на доріжці та захищає їх від ерозії.
Проте стежки комплексу Мертімер більш компактні та схильні до стоку, що призводить до екологічної шкоди.Наприклад, під час сильних дощів осад буде скидатися у водні шляхи.
«Здебільшого це пов’язано зі збільшенням використання гірських велосипедів», – сказав він.«На стежках не так багато листя, а на стежках більше ущільнення — зазвичай у людей, які користуються стежками, буде більше знаків».
Ліза Дженнінгс, менеджер програми «Відпочинок і стежки» в районі Дід, Лісова служба США, сказала, що на додаток до великої велосипедної громади Буна, Стежка Мортімера знаходиться відносно недалеко від населених пунктів Шарлотт, Ролі та міжштатного коридору 40..
Вона розповіла: «Коли вони пішли на захід у гори, місцевість діда була першим, куди вони торкнулися».
Широке використання не тільки впливає на стійкість стежкової системи, але й інфраструктура є дуже щільною, як-от доступ для технічного обслуговування та вказівки, а також забезпечення місць для паркування.
Дженнінгс сказав: «Ми бачимо насичені маршрути в західній Північній Кароліні кожні вихідні».«Якщо ви не можете знайти ці стежки, і вони мають жахливі форми, ви не отримаєте гарного досвіду.У нашій роботі як землевпорядники дуже важливо, щоб громадськість могла ними користуватися».
Маючи обмежений бюджет, Бюро Лісового Сервісу має намір покладатися на партнерів, щоб підтримувати, покращувати та збільшувати темп миль, щоб адаптуватися до процвітання дозвілля та розваг.
У 2012 році Лісова служба провела громадську нараду, щоб розробити стратегію управління безмоторними смугами в національних лісах Пісга та Нантахала.У наступному звіті «Стратегія доріжок Нантахала та Пісга 2013» сказано, що 1560 миль пішохідних і велосипедних маршрутів системи значно перевищили її пропускну здатність.
Згідно з висновком звіту, стежки часто розміщуються випадковим чином, не мають дизайну, який задовольняє потреби користувачів і схильний до корозії.
Ці проблеми створили для агентства серйозні проблеми, а посилення федерального бюджету створило для агентства проблеми, тому необхідно було співпрацювати з іншими землеупорядниками та волонтерськими групами (наприклад, SORBA).
Співпраця з групами користувачів також є важливою частиною проекту Національного плану управління лісовими угіддями Пісга і Нантахали, який був опублікований у лютому 2020 року і, як очікується, буде завершений у другій половині 2021 року.
Штальшмідт брав участь у громадському процесі розробки проекту плану управління та брав участь у міжнародних стратегічних нарадах у 2012 та 2013 роках.Він побачив можливість співпрацювати з Бюро лісового господарства для розширення велосипедних маршрутів.
Northwest NC Mountain Bike Alliance підписав добровільну угоду з Лісовою службою в 2014 році і з тих пір взяла на себе провідну роль у проведенні невеликих проектів покращення доріжок у комплексі стежок Mortimer.
Штальшмідт сказав, що водії висловлюють солідарність з відсутністю слідів у певних географічних районах (наприклад, Мортімер).Всього в басейні Вілсон-Крік є 70 миль стежок.За словами Дженнінгса, лише 30% з них вміють їздити на гірських велосипедах.
Більша частина системи складається з доріжок старого зразка, які знаходяться в поганому стані.Решта стежки і стежки є залишками минулих доріг для лісозаготівлі та стародавніх пожежних ліній.
Вона сказала: «Ніколи не було позашляхової системи, призначеної для катання на гірських велосипедах».«Це можливість додати маршрути, присвячені пішохідним прогулянкам та екологічному катанню на гірських велосипедах».
Відсутність стежок може призвести до «браконьєрства» або «піратства» незаконних стежок, таких як Lost Bay і Harper River в окрузі Ейвері та Колдуелл в басейні Вілсон-Крік, двох зон дослідження дикої природи або маршрутів WSA.
Хоча катання на гірських велосипедах по стежках WSA не є частиною національної системи дикої природи, є незаконними.
Прихильники пустелі та велосипедисти радіють віддаленості місцевості.Хоча деякі гірські велосипедисти хочуть побачити місця в дикій природі, для цього потрібні зміни до федеральних законів.
Меморандум про взаєморозуміння, підписаний у 2015 році 40 регіональними організаціями, спрямований на створення національної зони відпочинку в районі Діда Рейнджера, викликав суперечки між гірськими байкерами та прихильниками дикої природи.
Деякі прихильники дикої природи стурбовані тим, що цей меморандум є розмінною монетою для переговорів.Він відмовляється від своєї майбутньої постійної ідентичності дикої природи в обмін на підтримку гірськими байкерами ідентичності дикої природи в інших місцях національного лісу.
Кевін Мессі, керівник проекту з Північної Кароліни некомерційної громадської організації з придбання землі Wild South, сказав, що конфлікт між гірськими велосипедистами та прихильниками дикої природи є неправильним.
Він сказав, що хоча його організація виступає за більше дикої природи, як прихильники дикої природи, так і гірські велосипедисти зацікавлені в більшій кількості пішохідних маршрутів і підтримують один одного.
Штальшмідт сказав, що мета проекту «Стежка Мортімера» не обов'язково полягає в тому, щоб утримати людей подалі від піратських стежок.
Він сказав: «Ми не поліція».«По-перше, не вистачає маршрутів, щоб задовольнити потреби та типи катання, які бажають люди.Ми наполегливо працюємо, щоб отримати більше доступу та більше підказок».
У 2018 році Лісова служба провела зустріч із спільнотою гірських велосипедів у ресторані в Баннер-Елку, щоб обговорити роботу щодо прискорення трас у цьому районі.
«Моє улюблене заняття — це дістати порожню карту, подивитися на краєвид, а потім подумати, що ми можемо зробити», — сказав Дженнінгс з Лісової служби.
Результатом є загальнодоступний план маршруту для покращення поточних 23 миль трас для гірських велосипедів у комплексі Mortimer, відступивши на кілька миль і додавши 10 миль трас.
У плані також були виявлені вийшли з ладу водопропускні магістралі.Несправні водопропускні труби збільшують ерозію, руйнують якість води і стають перешкодами для таких видів, як форель і солі, які мігрують на більшу висоту.
У рамках проекту Mortimer Trout Unlimited профінансувала проект бездонної аркової конструкції та заміну пошкоджених водопропускних труб, які забезпечують ширший шлях для проходу організмів та сміття під час сильних дощів.
За словами Дженнінгса, вартість однієї милі трас становить близько 30 000 доларів.Для цього проблемного федерального агентства збільшення 10 миль є великим кроком, і агентство не витрачало останні кілька років на розміщення коштів на розваги в пріоритетному місці.
Проект Mortimer фінансується грантом Santa Cruz Bicycles PayDirt для організації Stahlschmidt і грантом програми NC Recreation and Trail для району Діда Рейнджерів Національного лісу Пісга.
Проте, оскільки все більше людей відвідують громадські землі, попит на відпочинок на природі може замінити більш традиційні галузі, такі як лісозаготівля, і стати двигуном економічного розвитку сільських районів західної Північної Кароліни, які намагаються знайти стабільність.Економічний фундамент.
Мессі з Дикого Півдня каже, що одна проблема полягає в тому, що відставання в обслуговуванні стежок може змусити лісову службу зробити новий крок.
Він сказав: «На тлі важкого випробування розважальним тиском і голоду Конгресу Національний ліс Північної Кароліни справді дуже добре співпрацює з партнерами».
Проект Mortimer демонструє можливість успішної співпраці між різними групами інтересів.Дикий Південь бере участь у плануванні та будівництві території проекту Мортімер.Команда також бере участь у проекті покращення траси Лінвілл-Каньйон і є частиною іншого розширеного проекту поблизу Старого форту.
Дженнінгс сказав, що керований громадою проект Old Castle Trail отримав грант у розмірі 140 000 доларів США для фінансування проекту, який включатиме 35 миль нових багатоцільових стежок, які з'єднують громадську землю зі Старим Форт-Таун Макдауелл в окрузі.Лісова служба продемонструє запропоновану систему стежок громадськості в січні і сподівається запрацювати в 2022 році.
Дейрдре Перо, представник громадських земель для кінних спортсменів у віддалених районах Північної Кароліни, сказала, що організація розчарована тим, що в проекті Мортімера не визначено маршрут для кінних спортсменів.
Однак організація є партнером у двох інших проектах у районі Діда Рейнджера, з метою розширення можливостей верхової їзди в Бунфорку та Старому Форті.Її команда отримала приватне фінансування для планування майбутніх стежок та розробки паркувальних місць для розміщення причепів.
Дженнінгс сказав, що через крутий рельєф проект Mortimer є найбільш значущим для катання на гірських велосипедах та піших прогулянок.
Штальшмідт сказав, що по всьому лісу більше проектів, таких як Mertimer і Old Fort, поширять тягар збільшення використання стежок на інші велосипедні зони в горах.
Він сказав: «Без певних планів, без комунікації на високому рівні цього не відбудеться».«Це невеликий приклад того, як це сталося деінде».
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} Не вдалося надіслати.Сервер відповів {{status_text}} (код {{status_code}}).Будь ласка, зв’яжіться з розробником обробника форми, щоб покращити це повідомлення.Докладніше{{/повідомлення}}
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} Схоже, ваше подання було успішним.Навіть якщо відповідь сервера впевнена, подання може не бути оброблено.Будь ласка, зв’яжіться з розробником обробника форми, щоб покращити це повідомлення.Докладніше{{/повідомлення}}
За підтримки таких читачів, як ви, ми надаємо добре продумані дослідницькі статті, щоб зробити спільноту більш інформованою та зв’язаною.Це ваша можливість підтримати достовірні новини громадських служб.Будь ласка, приєднуйтесь до нас!
The Carolinas Public Press — незалежна некомерційна новинарна організація, яка займається наданням позапартійних, глибоких і слідчих новин на основі фактів та передумов, які люди Північної Кароліни повинні знати.Наш відзначений нагородами новаторський новинний репортаж усунув бар’єри та пролив світло на серйозні проблеми, з якими стикаються 10,2 мільйона жителів штату, з якими стикаються 10,2 мільйона жителів.Ваша підтримка забезпечить фінансування важливої ​​суспільної журналістики.