Harley-Davidson щойно оголосив про свій новий п’ятирічний план The Hardwire.Хоча деякі традиційні мотоциклетні ЗМІ припускали, що Harley-Davidson відмовиться від електричних мотоциклів, вони більше не помилялися.
Для всіх, хто справді їздив на електромотоциклі LiveWire і спілкувався з керівником Harley-Davidson, відповідальним за реалізацію проекту, зрозуміло, що HD штовхає електромобілі на повній швидкості.
Однак це не заважає аналітикам хвилюватися про найгірше поза сферою діяльності, оскільки протягом останніх кількох місяців HD зосереджувалася на реалізації внутрішнього плану зниження витрат під назвою The Rewire.За словами генерального директора HD Йохена Цайца, план Rewire заощадить компанії 115 мільйонів доларів на рік.
Після завершення плану Rewire HD оголосила про останній п’ятирічний стратегічний план компанії Hardwire.
План фокусується на кількох ключових аспектах, спрямованих на збільшення доходу та інвестування в майбутнє компанії, включаючи щорічні інвестиції від 190 до 250 мільйонів доларів США в бензинові та електричні мотоцикли.
HD має намір інвестувати більше в свої основні важкі мотоцикли, а також створить новий відділ у компанії, присвячений еволюціонуючим електричним мотоциклам.
У 2018 і 2019 роках Harley-Davidson розробив плани щодо щонайменше п’яти типів електричних двоколісних транспортних засобів: від повнорозмірних електричних дорожніх велосипедів і плоских електромотоциклів до електричних мопедів і електричних причепів.На той час було поставлено мету запустити п’ять різних електромобілів до 2022 року, хоча пандемія COVID-19 серйозно порушила плани HD.
Компанія також нещодавно розділила підрозділ електричних велосипедів високої чіткості як нова компанія-початківець Serial 1, яка співпрацює зі своїм основним акціонером HD.
Створення незалежного відділу надасть повну автономію розробці електромобілів, дозволяючи бізнес-відділам діяти гнучко та швидко, як технологічні стартапи, водночас використовуючи підтримку, досвід та нагляд ширшої організації для досягнення інноваційного перехресного запилення. електротехнічна розробка продуктів згоряння.
П’ятирічний стратегічний план Hardwire також включає в себе стимулювання власного капіталу для понад 4500 співробітників HD (включаючи погодинних працівників заводу).Детальної інформації про субсидію не надано.
Хоча можна повірити багатьом воїнам клавіатури, Harley-Davidson не ховав голову в пісок.Навіть якщо це не дуже красиво, компанія все одно може побачити текст на стіні.
Фінансові проблеми HD продовжують мучити компанію, включаючи нещодавнє оголошення про зниження виручки на 32% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року в четвертому кварталі 2020 року.
Майже рік тому HD призначив Йохена Цайца виконуючим обов’язки президента та головного виконавчого директора, а через кілька місяців офіційно призначив цю посаду.
Майстер бренду, який народився в Німеччині, є першим генеральним директором за межами США за 100-річну історію компанії.Його минулі успіхи включають порятунок проблемного бренду спортивного одягу Puma в 1990-х.Йохен завжди був прихильником екологічно та соціально стійких методів ведення бізнесу та завжди був прихильником розвитку електромобілів Harley-Davidson.
Зосереджуючись на основній силі важких мотоциклів HD та інвестуючи в розробку електричних мотоциклів, компанія, ймовірно, закладе міцну основу в найближчому і далекому майбутньому.
Я водій електромобіля, тому новина про те, що HD зосередилася на своєму базовому важковаговому мотоциклі, мені жодним чином не допомогла.Але я також реаліст і знаю, що наразі компанія продає більше бензинових велосипедів, ніж електричних.Тож якщо HDTV потрібно подвоїти свої інвестиції в гучні, блискучі іграшки для великих хлопчиків, і водночас інвестувати в електромобілі, для мене це не має значення.Я приймаю це, тому що вважаю це найкращим способом гарантувати, що HD-відео виживе і завершить свій початок з LiveWire.
Вірте чи ні, але Harley-Davidson досі залишається одним із найпередовіших у світі традиційних виробників мотоциклів у сфері електромобілів.Більшість електромотоциклів, представлених сьогодні на ринку, походять від компаній-початківців для електромобілів, таких як Zero (хоча я не впевнений, чи можна знову назвати Zero стартапом?), що робить HD одним з небагатьох традиційних виробників, які виходять на ринок. гра Один.
HD стверджує, що його LiveWire є найбільш продаваним електричним мотоциклом у Сполучених Штатах, і цифри, здається, підтверджують це.
Рентабельність електричних мотоциклів досі залишається складним танцем, що пояснює, чому так багато традиційних виробників зупиняються.Однак, якщо HD зможе змусити судно йти гладко і продовжувати лідирувати в області електромобілів, то компанія фактично стане лідером в індустрії електричних мотоциклів.
Міка Толл — особистий ентузіаст електромобілів, батарейний ботанік і автор найпопулярнішої книги Amazon з літієвої батареї «Зроби сам», «Сонячна батарея своїми руками» та «Керівний посібник з електровелосипедів своїми руками».