Електричні гірські велосипеди можуть змусити вас швидко вибухнути і швидко підштовхнути вас на гору, дозволяючи насолоджуватися задоволенням від спуску.Ви також можете зосередитися на підйомі на найкрутіші та найтехнічніші схили, які тільки можете знайти, або посміхнутися з близької відстані, щоб стати довшими та швидшими.Здатність швидко покривати землю означає, що ви можете вийти і досліджувати місця, які інакше б не розглядали.
Ці велосипеди також дозволяють вам їздити способами, які зазвичай неможливі, і оскільки дизайн стає більш витонченим, їх керованість все більше конкурує з керованістю традиційних гірських велосипедів.
Щоб отримати додаткову інформацію про те, на що звернути увагу при покупці eMTB, прочитайте посібник покупця внизу цієї статті.В іншому випадку перегляньте наш посібник із типів електричних велосипедів, щоб вибрати велосипед, який вам підходить.
Це найкращий електричний гірський велосипед, обраний тестовою командою BikeRadar.Ви також можете відвідати наш повний архів оглядів електровелосипедів.
Marin випустив Alpine Trail E в кінці 2020 року, який є першим електричним гірським велосипедом з повною підвіскою каліфорнійського бренду.На щастя, варто з нетерпінням чекати, що Alpine Trail E — це потужна, весела та зручна eMTB, яка була ретельно продумана, щоб забезпечити економічні характеристики (найвищі амортизатори, системи трансмісії Shimano та фірмові компоненти).
Ви отримуєте алюмінієву раму з ходом 150 мм з вражаючим низхідним профілем, а новий двигун Shimano EP8 забезпечує потужність.
Alpine Trail E2 є домом для всіх видів трас і відповідає обіцянкам Маріна, що велосипеди принесуть вам посмішку.
Перероблений у березні 2020 року, основна рама Canyon Spectral: ON тепер виготовлена ​​з вуглецю з легкосплавними задніми трикутниками замість всіх сплавів, а батарея ємністю 504 Вт*год знаходиться всередині.Як і його попередник, він має розмір рибальського колеса з переднім колесом 29 дюймів і заднім колесом 27,5 дюймів.На цій моделі CF 7.0 хід заднього колеса становить 150 мм, а амортизатор RockShox Deluxe Select працює від двигуна Shimano Steps E8000 через 12-швидкісний маніпулятор Shimano XT.
Електродвигун забезпечує достатньо потужності для крутих підйомів, а відчуття швидкої їзди цікавіше, ніж крутіння педалей.
Ми також протестували найвищу специфікацію, £6499 Spectral: ON CF 9.0.Його компоненти краще, але ми вважаємо, що немає інших причин вибирати його замість 7.0.
Giant's Trance E+1 працює від двигуна Yamaha SyncDrive.Його батарея ємністю 500 Вт·год може забезпечити достатній запас ходу.Він має п’ять допоміжних функцій фіксованого рівня, але інтелектуальний допоміжний режим справив на нас особливо глибоке враження.Двигун знаходиться в цьому режимі.Потужність залежить від вашого стилю їзди.Він забезпечує потужність під час підйому і вивільняє під час круїзу або спуску на рівній землі.
Решта специфікацій класифікуються на моделях другого рівня, включаючи трансмісію і гальма Shimano Deore XT і підвіску Fox.Trance E + 1 Pro важить більше 24 кг, але вага занадто важкий.
Ми також отримали найкращий посібник для електричних дорожніх, гібридних і складаних велосипедів, перевірений командою тестування BikeRadar.
160-мм GLP2 від перенапруги Lapierre, який зосереджений на гонках на витривалість, зазнав оновлення конструкції.Він використовує переваги двигуна Bosch Performance CX четвертого покоління і має нову геометрію, коротший ланцюг і довший передній край.
Зовнішня батарея ємністю 500 Вт·год встановлена ​​під електродвигуном для досягнення хорошого розподілу ваги, а керованість поєднує швидку реакцію та стабільність.
Назва Santa Cruz Bullit бере свій початок з 1998 року, але оновлений велосипед дуже далекий від оригінального велосипеда – тепер 170-міліметровий туристичний eMTB з карбоновою рамою та гібридним діаметром колеса.Під час тесту здатність велосипеда до лазіння залишила найглибше враження — двигун Shimano EP8 змушує вас до певної міри відчувати себе нестримним.
Буліт також дуже здібний під час спуску, особливо на швидших і нерівних стежках, але повільніші, жорсткіші та крутіші ділянки вимагають більше уваги.
У серії чотири моделі.Вартість Bullit CC R з двигуном Shimano Steps E7000 починається від 6899 фунтів стерлінгів / 7499 доларів США / 7699 євро, а найвища ціна зростає до 10 499 фунтів стерлінгів / 11 499 доларів США / 11 699 євро.Тут представлена ​​лінійка Bullit CC X01 RSV.
140-мм передня та задня E-Escarpe використовує ту ж систему двигунів Shimano Steps, що й Vitus E-Sommet, а також передню вилку Fox 36 Factory у верхній шухляді, 12-швидкісну трансмісію Shimano XTR і міцні передні шини Maxxis Assegai.На останньому eMTB Vitus постачається із зовнішнім акумулятором, а його колонка-крапельниця Brand-X є універсальним продуктом, але решта технічних характеристик — це верхній ящик.
Однак величезна зірочка з 51 зубом на касеті завелика для електровелосипеда, і її важко керувати.
І Ніко Вуйо, і Яннік Понтал виграли змагання з електровелосипедами на Lapierre Overvolt GLP 2 Elite, який розроблений для нової галузі автомобільних перегонів.Цінність рами з вуглецевого волокна краща, ніж у деяких її конкурентів, а на трасі Overvolt спритний і прагне догодити.
Відносно кажучи, відносно невеликий діапазон обмеження батареї відносно конкурентів, і передній частині може бути важко контролювати підйом.
Merida використовує ту саму раму зі сплаву з вуглецевого волокна на eOne-Forty, що й на довшому хвостовому eOne-Sixty, але вплив ходу 133 мм робить монтажний комплект крутішим і збільшує кут нахилу головки та підсідельної труби.Двигун Shimano Steps E8000 оснащений батареєю ємністю 504 Вт*год, вбудованою в нижню трубку, що забезпечує достатню потужність і витривалість.
Він дуже рухливий на плавних трасах, але коротка підвіска та геометрія передньої частини роблять його напруженим під час крутих спусків.
Хоча Crafty ніколи не буде описано як жвавий, важить лише 25,1 кг у наших тестах і має довгу колісну базу, він дуже міцний, відчуває себе надзвичайно стабільним під час швидкої їзди та має чудове зчеплення на поворотах.Незважаючи на те, що Crafty сподобається вищим і агресивнішим гонщикам через його здатність плавно справлятися з технічною місцевістю, меншим або несміливим гонщикам може бути важко крутити велосипед і їздити динамічно.
Ми оцінили раму Turbo Levo як одну з найкращих на даний момент, з її чудовою геометрією та відчуттям від їзди, наближеним до скутера;нам також подобається плавний двигун Spesh 2.1, хоча його крутний момент не такий хороший, як у конкурентів.
Проте нас розчарував підбір запчастин, нестабільні гальма та мокрі шини, що завадило Turbo Levo отримати вищі бали.
Незважаючи на те, що eMTB першого покоління, як правило, орієнтувався на трасу з відстанню проїзду близько 150 мм, область катання на гірських велосипедах, яка зараз охоплюється, стає все ширшою.Сюди входять супервеликі моделі, призначені для спуску, зокрема Specialized Turbo Kenovo і Cannondale Moterra Neo;на іншому кінці є запальнички, такі як Specialized Turbo Levo SL і Lapierre eZesty, які використовують запальнички: схожі на електричні велосипеди.Двигун меншої потужності та менша батарея.Це може зменшити вагу велосипеда та підвищити його маневреність на більш важких машинах.
Ви знайдете 29-дюймові або 27,5-дюймові колеса eMTB, але у випадку «Mulyu Jian» передні колеса мають 29 дюймів, а задні – 27,5 дюймів.Це забезпечує хорошу стабільність спереду, а менші задні колеса забезпечують кращу гнучкість.Наприклад, Canyon Spectral: ON і Vitus E-Escarpe.
Більшість eMTB є велосипедами з повною підвіскою, але ви також можете знайти електричні хардтейли для бездоріжжя, наприклад Canyon Grand Canyon: ON і Kinesis Rise.
Популярними виборами для двигунів eMTB є Bosch, Shimano Steps і Yamaha, тоді як легкі двигуни Fazua все частіше з’являються на велосипедах, які враховують вагу.Двигун Bosch Performance Line CX може забезпечити 600 Вт пікової потужності та 75 Нм крутного моменту для легкого підйому.Завдяки природному відчуттю водіння та хорошим можливостям керування батареєю час автономної роботи системи вражає.
Система Shimano Steps все ще залишається популярним вибором, хоча вона почала демонструвати свою епоху, з меншою вихідною потужністю та крутним моментом, ніж у нових конкурентів.Його менша батарея також забезпечує менший діапазон, але він все ще має переваги: ​​невелику вагу, компактний дизайн і можливість регулювати вихідну потужність.
Однак нещодавно Shimano представила новий двигун EP8.Це збільшує крутний момент до 85 Нм, одночасно зменшуючи вагу приблизно на 200 г, зменшуючи опір педалюванню, збільшуючи діапазон і знижуючи добротність.Нові електричні гірські велосипеди стають все більш популярними.
У той же час Giant використовує двигуни Yamaha Syncdrive Pro на своєму eMTB.Його режим Smart Assist використовує набір із шести датчиків, включаючи датчик градієнта, щоб обчислити, скільки потужності необхідно забезпечити в певній ситуації.
Моторна система Fazua є популярним вибором для дорожніх електровелосипедів, а також нещодавно її можна знайти на eMTB, як-от Lapierre eZesty.Він легший, має меншу потужність і менший акумулятор.
Це означає, що зазвичай потрібно додавати більше зусилля при натисканні педалей, але це зменшить вагу велосипеда до рівня, ближчого до самохідної моделі.Крім того, ви можете повністю вийняти акумулятор або їздити на велосипеді без акумулятора.
Specialized має власний моторний блок, який підходить для більшості електровелосипедів.Його кросовий велосипед Turbo Levo SL використовує електродвигун SL 1.1 з низьким крутним моментом і акумулятор ємністю 320 Вт·год, що зменшує допомогу та зменшує вагу.
Щоб піднятися на гору, виробляти достатньо енергії та забезпечувати достатню відстань, більшість електричних гірських велосипедів мають акумулятор від 500 до 700 Вт год.
Внутрішня батарея в нижній трубці забезпечує чисту проводку, але є також eMTB із зовнішніми батареями.Зазвичай вони зменшують вагу, а в таких моделях, як Lapierre Overvolt, це означає, що батареї можна розташувати нижчими та більш концентрованими.
Однак, як було сказано вище, з’явилися eMTB з батареями малої ємності нижче 250 Вт·год.Вони торгують у більш обмеженому діапазоні, щоб досягти меншої ваги та потенціалу для покращення керованості.
Пол їздив на велосипеді з підліткового віку і майже п’ять років писав статті про велосипедні технології.Він потрапив у багнюку до того, як був винайдений гравій, і він проїхав на велосипеді Саут-Даунз, брудною стежкою через Чілтернс.Він також займався катанням на гірських велосипедах, перш ніж повернутися до спускних велосипедів.
Вводячи свої дані, ви погоджуєтеся з умовами та політикою конфіденційності BikeRadar.Ви можете скасувати підписку в будь-який час.