Австралія є найбільшим ринком для Toyota Land Cruiser. Хоча ми з нетерпінням чекаємо на нову серію 300, яка щойно вийшла, Австралія все ще купує нові моделі 70-ї серії у вигляді позашляховиків та пікапів. Це тому, що після припинення виробництва FJ40 виробнича лінія розширилася у двох напрямках. Сполучені Штати отримали більші та комфортніші моделі, тоді як на інших ринках, таких як Європа, Близький Схід та Австралія, все ще існують прості, потужні позашляховики 70-ї серії.
З розвитком електрифікації та появою серії 70, компанія під назвою VivoPower співпрацює з Toyota в країні та підписала лист про наміри (LOI) «між VivoPower та Toyota Australia створити план партнерства для електрифікації автомобілів Toyota Land Cruiser з використанням комплектів для переобладнання, розроблених та виготовлених дочірньою компанією VivoPower, що повністю належить електромобілям, Tembo e-LV BV».
Лист про наміри схожий на початкову угоду, яка визначає умови закупівлі товарів і послуг. Основна угода про надання послуг досягається після переговорів між двома сторонами. VivoPower заявила, що якщо все піде за планом, компанія стане ексклюзивним постачальником систем електропостачання для Toyota Australia протягом п'яти років з можливістю продовження на два роки.
Кевін Чін, виконавчий голова правління та генеральний директор VivoPower, сказав: «Ми дуже раді співпрацювати з Toyota Motor Australia, яка є частиною найбільшого у світі виробника оригінального обладнання, використовуючи наш комплект для переобладнання Tembo для електрифікації своїх автомобілів Land Cruiser». Це партнерство демонструє потенціал технології Tembo у декарбонізації транспорту в деяких найскладніших та найважчих для декарбонізації галузях промисловості світу. Що ще важливіше, це наша здатність оптимізувати продукцію Tembo та постачати її світові. Чудова можливість для більшої кількості клієнтів. Світу».
Компанія VivoPower, що займається сталою енергетикою, придбала контрольний пакет акцій експерта з електромобілів Tembo e-LV у 2018 році, що зробило цю угоду можливою. Легко зрозуміти, чому гірничодобувні компанії хочуть електромобілі. Неможливо перевозити людей і товари тунелем, який викидає вихлопні гази на всьому шляху. Тембо сказав, що перехід на електроенергію також може заощадити гроші та зменшити шум.
Ми зв’язалися з VivoPower, щоб дізнатися про можливі варіанти щодо запасу ходу та потужності, і оновимо інформацію, коли отримаємо відповідь. Наразі Tembo також модифікує ще один вантажний автомобіль Toyota Hilux для електромобілів.